原標(biāo)題：

國慶假期180多人奮戰(zhàn)項目一線

惠肇高速東江特大橋擬年底完成索塔封頂

　　●惠州日報記者香金群

　　走進惠肇高速項目東江特大橋的施工工地，兩座80多米高的在建主墩索塔特別引人注目。這個國慶節(jié)，22歲的唐林希和很多同事一樣，選擇留在工地，陪伴主墩索塔一點點“長高”。

　　10月1日上午，記者在東江特大橋2號主墩索塔下的棧橋見到了唐林希。今年3月，唐林希來到工地上實習(xí)，因表現(xiàn)良好，7月份大學(xué)畢業(yè)后直接入職。戶外作業(yè)，使得他原本白皙的皮膚曬得黝黑，半年實踐，也讓他從一個靦腆的小伙成長為能獨當(dāng)一面的施工技術(shù)員。

　　惠肇高速項目惠城至增城段（以下簡稱“惠增高速”）是惠州“豐”字交通主框架的第一橫“沿江軸線”，建成后將成為惠州對接廣州快捷的通道之一。東江特大橋是惠增高速重要控制性工程，這座主跨260米的雙塔四索面混凝土斜拉橋，是惠增高速土建2標(biāo)所有橋梁中施工難度最大、施工周期最長、安全管理要求最高的工點。

　　惠增高速土建2標(biāo)項目副經(jīng)理黃健焜介紹，目前，東江特大橋的建設(shè)重心已全面轉(zhuǎn)入上塔柱施工階段。這標(biāo)志著大橋建設(shè)進入了最核心、技術(shù)含量最高的“空中攻堅”期�！斑@個階段可以比作為‘空中造塔’，我們通過爬模澆筑、預(yù)應(yīng)力植入、主動支撐三套系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)，確保這座123米高的主塔以毫米級精度穩(wěn)步攀升。”黃健焜說，按照計劃年底將完成索塔封頂。國慶假期，大橋180多名施工和管理人員堅守崗位，全力以赴完成年度既定目標(biāo)。

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　　唐林希每天“泡”在施工現(xiàn)場，緊盯液壓爬模安全、鋼筋綁扎精度與混凝土澆筑質(zhì)量，同時協(xié)調(diào)人員與工序安排。“當(dāng)前正值大橋上塔柱施工的關(guān)鍵爬升期，主塔平均每10天長高6米，技術(shù)管控是生命線，一刻也不能放松�！碧屏窒４蛄藗�形象的比喻，“這就像在空中‘搭積木’，每一塊都必須嚴(yán)絲合縫，容不得半點馬虎�！睘榱舜_保這項高空作業(yè)的精度，他頻繁穿梭于2號主墩索塔的四根塔柱之間，日行萬步成了常態(tài)。

　　“說實話，看到朋友圈里大家游山玩水、和家人團聚，心里多少會有些羨慕。但對我們橋梁建設(shè)者來說，工期就是命令，節(jié)點就是戰(zhàn)場。”剛畢業(yè)的唐林希深知，能參與特大橋梁建設(shè)的機會非常難得，可以積累不少經(jīng)驗。

　　半年的時光，在唐林希仰望索塔的目光中留下了清晰的刻度�！皩嵙�(xí)時，2號主墩索塔才和棧橋橋面齊平，現(xiàn)在已高出60多米了。”言語間，他帶著幾分自豪，“有時真不敢相信，這座‘空中高塔’的建設(shè)竟有自己的參與�！�