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好消息!廣惠城際北延段和稔平環(huán)島高速先行段建成通車

原標(biāo)題:

廣惠城際北延段和稔平環(huán)島高速先行段建成通車

惠州打造綜合立體交通網(wǎng)絡(luò),助力建設(shè)大灣區(qū)“半小時生活圈”

  惠州交通建設(shè)再傳捷報!9月29日,廣惠城際北延段、稔平環(huán)島高速先行段建成通車。廣惠城際北延段作為粵港澳大灣區(qū)城際軌道網(wǎng)的重要組成部分,開通運營后將在惠州北站實現(xiàn)城際與高鐵無縫銜接,進(jìn)一步強化惠州北站的集聚輻射能力。稔平環(huán)島高速先行段通車后,將實現(xiàn)市區(qū)高速公路直達(dá)巽寮灣,進(jìn)一步提升稔平半島通行效率,助力惠州旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

  贛深高鐵、廣汕高鐵通車,廣惠城際北延段開通運營,韶新高速、惠龍高速、稔平環(huán)島高速先行段通車……近年來,惠州深入實施融深融灣行動,加快推進(jìn)軌道交通和“豐”字交通主框架建設(shè),不斷完善綜合立體交通網(wǎng)絡(luò),以交通支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展,助力建設(shè)大灣區(qū)“半小時生活圈”。

惠州北站候車廳。

  加快融入“軌道上的大灣區(qū)”

  廣惠城際北延段是省、市“十四五”規(guī)劃重點交通建設(shè)項目。線路自既有廣惠城際小金口站北端引出,沿惠州大道向北走行,以隧道形式下穿京九鐵路,經(jīng)麒麟山森林公園、下穿小金河、上跨倚山路,并行贛深高鐵引入惠州北站。線路全長6.36公里,其中地下段長5.05公里,設(shè)計速度地上段200公里/小時、地下段160公里/小時。

廣東城際線網(wǎng)示意圖。 圖片由廣東城際提供

  廣惠城際北延段與贛深高鐵在惠州北站實行共站管理,打通了市民出行“最后一公里”,實現(xiàn)城際鐵路與高鐵“零距離換乘”。同時,作為惠州中心城區(qū)核心交通樞紐,惠州北站通過城際鐵路開啟與東莞、廣州、佛山、肇慶、清遠(yuǎn)等城市的直通互聯(lián),進(jìn)一步強化了區(qū)域綜合交通樞紐的集聚輻射能力。

  2024年5月26日,廣佛南環(huán)、佛莞城際開通運營,與廣惠、佛肇城際串聯(lián),惠州、東莞、廣州、佛山、肇慶五座城市實現(xiàn)一線貫通。廣惠城際北延段開通運營后,惠州北站將并入大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)。據(jù)了解,廣惠城際計劃日常從惠州北站出發(fā)城際列車28車次、到達(dá)33車次,其中大站停10車次、特快2車次,周末在日常基礎(chǔ)上增加車次。今后,旅客在惠州北站下高鐵后,可乘坐城際鐵路前往東莞、廣州、佛山、肇慶、清遠(yuǎn)等地。

  從贛深高鐵、廣汕高鐵建成通車,到廣惠城際北延段開通運營,近年來,惠州全力推動軌道交通建設(shè),加快融入“軌道上的大灣區(qū)”。目前,全市形成“三線九站”高鐵布局,高鐵總里程258公里,居全省第一。

  特別是去年5月“大灣區(qū)大號地鐵”上線后,帶動廣惠城際客流量持續(xù)攀升。據(jù)悉,今年以來,廣惠城際發(fā)送旅客近260萬人次,工作日平均客流量達(dá)1.3萬-1.6萬人次,節(jié)假日及周末平均客流量達(dá)2.7萬-3.0萬人次,客流增長顯著。

市民乘坐廣惠城際。

  當(dāng)前,惠州正在加快推動深惠城際、惠大鐵路安全能力提升、地鐵14號線東延(惠州段)等項目前期工作。“十四五”期間,全市軌道交通運營里程將達(dá)到446公里,新增208公里,比“十三五”末增長87.4%。

  實現(xiàn)高速公路直達(dá)巽寮灣

  稔平環(huán)島高速全長約48公里,項目起于惠東縣吉隆鎮(zhèn)平政村,順接規(guī)劃河惠汕高速公路并與深汕西高速相交,經(jīng)黃埠鎮(zhèn)、平海鎮(zhèn)、巽寮濱海旅游度假區(qū),終于惠東縣巽寮鎮(zhèn)赤砂村,順接惠州海灣大橋。項目為雙向六車道,設(shè)計時速100公里。

  據(jù)了解,建成通車的先行段長約5.5公里,起點順接惠州海灣大橋,終點為巽寮互通,并新設(shè)金海灣收費站。“以前,游客到巽寮灣,大多從巽寮灣收費站出來,然后轉(zhuǎn)省道387(原縣道210)。”項目有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,環(huán)島高速先行段建成通車后,將實現(xiàn)高速公路直達(dá)巽寮灣,游客選擇從金海灣收費站出來后進(jìn)入金海灣大道,即可抵達(dá)巽寮灣景區(qū)。

稔平環(huán)島高速赤砂互通。

  每到旅游旺季,巽寮灣景區(qū)都會吸引大量游客前來游玩。由于稔平半島內(nèi)目前沒有開通高速公路,且縣道、鄉(xiāng)道等級不高,經(jīng)常發(fā)生堵車,既影響游玩體驗又給當(dāng)?shù)鼐用窆ぷ魃顜聿槐。環(huán)島高速先行段通車后,將極大緩解省道387的通行壓力,外地游客通過環(huán)島高速先行段前往巽寮灣,可以大大降低堵車風(fēng)險。

  建設(shè)稔平環(huán)島高速是打造廣東沿海經(jīng)濟(jì)帶、加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的需要。據(jù)介紹,項目計劃2027年建成通車。屆時,環(huán)島高速與深汕西高速連接,將實現(xiàn)稔平半島與外部高速公路的有效銜接,極大緩解島內(nèi)交通壓力;輺|平海到惠州市區(qū)僅需1個小時,前往廣州、深圳、汕尾的車程將縮短近40分鐘。

  隨著交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善,稔平半島將更好承接大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,對增強大灣區(qū)輻射帶動能力、促進(jìn)粵東地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

  記者體驗

惠州北站至云山站只需7分鐘

  9月29日上午,廣州東環(huán)城際鐵路(番禺-白云機場北)、琶蓮城際鐵路同步開通運營,并與廣惠、廣肇、廣清、廣州東環(huán)城際鐵路(白云機場北-花都)貫通運營,實現(xiàn)大灣區(qū)城際鐵路從“線”到“網(wǎng)”的飛躍。

  據(jù)介紹,成網(wǎng)運營后,廣東城際將全面采用“站站停+大站快車+特快列車+直達(dá)列車”公交化運營方式,滿足不同旅客的出行需求。

  9月29日上午9時44分,記者在惠州北站乘坐廣惠城際列車,在不停靠小金口站的情況下,9時51分到達(dá)云山站,全程用時僅7分鐘。即日起,旅客可通過國鐵12306購票,也可通過廣州地鐵APP乘車碼乘車。記者在中國鐵路客戶服務(wù)中心12306上查詢看到,從惠州北站乘坐城際鐵路可直達(dá)白云機場北站,最快用時1小時55分。

市民駕車去巽寮灣更加便捷

  市民駕車前往惠東巽寮灣多了一種新選擇!9月29日下午4時許,惠州稔平環(huán)島高速先行段(巽寮互通至赤砂互通段)正式通車,駕車沿先行段可經(jīng)金海灣收費站直接通達(dá)巽寮灣等濱海旅游度假區(qū),市民出行將更加方便、快捷。

  惠州稔平環(huán)島高速是廣東省“十四五”規(guī)劃中的重點交通設(shè)施建設(shè)項目,也是廣東省高速公路網(wǎng)“五橫線”的重要組成部分。該項目起于惠東吉隆平政村,順接規(guī)劃河惠汕高速并與深汕西高速相交,經(jīng)黃埠、平海、巽寮,終于惠東巽寮赤砂村,順接惠州海灣大橋,全線長約48公里,設(shè)計時速100公里,雙向六車道。

  此次通車的先行段是順接惠州海灣大橋的稔平環(huán)島高速項目尾段,主線長約5.5公里,包含巽寮互通(先行開通A、B、D匝道)及赤砂互通立交2座,新設(shè)置金海灣收費站。

  9月29日下午5時許,記者駕車從金海灣收費站駛?cè)牖葜蒿江h(huán)島高速先行段,一路走來,路面整潔、安靜而舒適,各類交通標(biāo)識牌、交通標(biāo)線等交安設(shè)施完善,讓出行更加無憂。采用100公里的時速前行,不足5分鐘就到了惠州海灣大橋。

  記者體驗發(fā)現(xiàn),惠州稔平環(huán)島高速先行段通過赤砂互通與現(xiàn)有巽寮灣收費站相連,也就是說,國慶假期市民駕車前來旅游觀光,不僅可以經(jīng)赤砂互通由巽寮灣收費站下高速,還可以自環(huán)島高速先行段金海灣收費站下高速直達(dá)巽寮灣核心景區(qū),出行又多了一種新選擇。

  “環(huán)島高速先行段建成通車后,將極大地緩解廣惠東延線巽寮灣收費站出入口的交通壓力!被葜蒿江h(huán)島高速公路有限公司副總經(jīng)理張效磊介紹,環(huán)島高速將與濱海旅游公路協(xié)同發(fā)展,打造濱海旅游“快進(jìn)慢游”網(wǎng)絡(luò),推動稔平半島的濱海旅游產(chǎn)業(yè)邁上新臺階,帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展,有效促進(jìn)就業(yè),為周邊居民帶來更多的發(fā)展機遇和實惠。

  未來,環(huán)島高速全線通車后,將進(jìn)一步完善稔平半島地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò),更好地承接大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,對增強大灣區(qū)的輻射帶動能力具有重要意義。接下來,惠州交投集團(tuán)將持續(xù)加強項目質(zhì)量安全管理工作,進(jìn)一步優(yōu)化施工組織,確保全線通車目標(biāo)按既定規(guī)劃如期實現(xiàn),為惠州加快構(gòu)建“豐”字交通主框架提供保障。

  文字 惠州日報記者戴建 劉豪偉 通訊員鐘慧綺 呂采燕

  圖片(除署名外) 惠州日報記者李松權(quán) 楊建業(yè)

編輯:任己章
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