9月15日上午，經(jīng)各方共同努力，濟(jì)廣高速公路惠州小金口至廣州蘿崗段及廣惠高速公路惠州小金口至凌坑段改擴(kuò)建工程（下稱(chēng)“廣惠高速改擴(kuò)建項(xiàng)目”）開(kāi)工動(dòng)員會(huì)在廣州黃埔順利召開(kāi)，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。

蘿崗互通。受訪者供圖

　　廣惠高速是聯(lián)系粵港澳大灣區(qū)與福建、江西等地的省際大通道，也是大灣區(qū)中心城市向粵東地區(qū)輻射的重要高速通道。自2003年12月通車(chē)以來(lái)，隨著車(chē)流持續(xù)攀升，部分路段高峰期交通壓力較大，現(xiàn)有通行能力難以滿足群眾日益增長(zhǎng)的出行需求。

　　作為國(guó)家有關(guān)規(guī)劃重點(diǎn)工程，廣惠高速改擴(kuò)建項(xiàng)目全長(zhǎng)約153.9公里，起于廣州市黃埔區(qū)，終于惠州市惠東縣，全線設(shè)互通式立體交叉29處，服務(wù)區(qū)4處，停車(chē)區(qū)2處，湯泉至汝湖段及既有隧道路段設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里，其余路段采用120公里，其中濟(jì)廣高速公路惠州小金口至廣州蘿崗段由雙向六車(chē)道擴(kuò)建為雙向十車(chē)道，廣惠高速惠州小金口至凌坑段由雙向四車(chē)道擴(kuò)建為雙向八車(chē)道。

　　接下來(lái)，項(xiàng)目將進(jìn)一步提高站位，強(qiáng)化創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，主動(dòng)破解建設(shè)難題，高質(zhì)高效推進(jìn)建設(shè)，努力打造高速公路改擴(kuò)建標(biāo)桿工程。

項(xiàng)目隧道全工序智能建造效果圖。受訪者供圖

　　值得關(guān)注的是，項(xiàng)目新建的蘿峰隧道最大開(kāi)挖寬度達(dá)27米，最大開(kāi)挖斷面達(dá)340平方米，為國(guó)內(nèi)首例高速公路超大跨五車(chē)道隧道，技術(shù)復(fù)雜。面對(duì)這一挑戰(zhàn)，項(xiàng)目將積極開(kāi)展科技攻關(guān)和裝備研發(fā)，著力打造“九＋六”隧道全工序智能裝備集群，構(gòu)建九條大型機(jī)械施工作業(yè)線與六條輔助生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)隧道全機(jī)械化施工、智能化建造，致力形成一套可復(fù)制、可推廣的五車(chē)道隧道建設(shè)經(jīng)驗(yàn)范本。

　　項(xiàng)目建成后，將有效緩解交通擁堵，強(qiáng)化粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通，進(jìn)一步拓寬大灣區(qū)向粵東地區(qū)的輻射作用，更好促進(jìn)全省“百千萬(wàn)工程”建設(shè)和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

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