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惠州日報訊 （記者譚琳）TCL·2024惠州馬拉松將于3月17日正式起跑。3月7日晚至8日凌晨，中國田徑協(xié)會委派丈量員王相英對TCL·2024惠州馬拉松比賽路線進行了丈量�，F(xiàn)場，惠州交警派出2輛警車及2臺鐵騎，為本次賽道丈量提供護航。
據(jù)悉，在馬拉松比賽中，需要對賽道提前進行準(zhǔn)確的丈量工作。只有通過科學(xué)、精確的測量，才能確保比賽的公平性和準(zhǔn)確性。
此次賽道丈量采用目前國際通用的“標(biāo)定自行車測量法”，以自行車作為主要的丈量交通工具，將測量工具——瓊斯測量儀（專用計數(shù)器）安裝在自行車前軸上，模擬運動員路線軌跡，進行賽道測量。在賽道丈量前，丈量員在起點附近進行了300米標(biāo)定路線的測量校準(zhǔn)，確保后續(xù)丈量距離的準(zhǔn)確性。
記者看到，丈量正式開始前，王相英和賽事組委會工作人員在公路自行車前輪安裝了瓊斯計數(shù)器，并進行測前標(biāo)定。在測量中，丈量員從惠州體育館（起點）開始測量，沿賽道全線，每騎行1公里就停下來確認點位。測量組對每公里的點位進行定點標(biāo)記、位置描述以及詳細的數(shù)據(jù)描述，記錄存檔，以便于后續(xù)科學(xué)合理地進行公里牌、補給站和醫(yī)療點位置的設(shè)置。
在完成賽道測量后，為避免測量因前后溫度、胎壓的不同而出現(xiàn)變化，王相英和組委會的工作人員馬上進行測后校準(zhǔn)，對每個距離點進行微調(diào)與優(yōu)化，最終確定每個公里數(shù)的具體位置。在數(shù)小時的丈量時間里，測量組始終保持嚴謹細致的態(tài)度，準(zhǔn)確測算每一公里，同時對賽道細節(jié)進行調(diào)整優(yōu)化，對賽道各點位設(shè)置進行復(fù)核確認，力求將本次馬拉松（42.195公里）和半程馬拉松（21.0975公里）賽道完美呈現(xiàn)，讓跑者的每一步都不被辜負。
據(jù)悉，隨著TCL·2024惠州馬拉松賽道丈量工作圓滿完成，組委會也將根據(jù)丈量報告進行實地踏勘核準(zhǔn)，按照中國田徑協(xié)會的規(guī)定布置飲用水站、補給站、醫(yī)療站等點位，最終版賽道線路圖也將隨之發(fā)布。
