惠州頭條 掌中惠州
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作為連通廣州、惠州、汕尾的一條高速鐵路，廣汕鐵路建成后將加快粵東和珠三角地區(qū)的聯(lián)動。記者日前走訪廣汕鐵路惠城南站建設(shè)現(xiàn)場，看到站房和正線施工正在加快建設(shè)，為明年通車運營打下基礎(chǔ)。
惠城南站是廣汕鐵路沿線新建站點中最大的一個站，也是惠州未來規(guī)劃建設(shè)的另一座高鐵樞紐。
中鐵十七局廣汕鐵路12標(biāo)項目總工程師 王國勝：
“惠城南站分東、西兩側(cè)共四層，目前是東側(cè)已經(jīng)施工到第二層，西側(cè)施工到第四層，東側(cè)計劃是在十月上旬封頂，西側(cè)計劃是在九月底封頂。候車大廳下一步的計劃是進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)的吊裝，吊裝完以后就開始候車大廳的混凝土澆筑施工。”
據(jù)了解，位于西區(qū)功能配套用房旁邊的3層停車樓主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂，正在進(jìn)行外部裝修。該停車樓面積達(dá)2萬平方米，設(shè)計停車位六百多個。
廣汕鐵路是國家“十三五”規(guī)劃建設(shè)的高速鐵路區(qū)域連接線，也是廣東省“五縱二橫”高速鐵路骨干網(wǎng)重要組成部分，路線總長206.2公里，設(shè)計時速350公里。廣汕鐵路途經(jīng)廣州、惠州、深汕特別合作區(qū)、汕尾，全線設(shè)新塘站、汕尾站等8個車站，其中在惠州設(shè)羅浮山站、博羅站、惠城南站、惠東南站4個站點，計劃明年下半年開通運營。
