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作為江北與金山湖片區(qū)的連接橋，金山大橋的通車帶來了惠州金山新城的崛起。但隨著金山湖新城多個居住組團的興起，各組團間人流來往密集，在車行交通同時，城市慢行溝通需求也在急劇增加，這也使得金山大橋慢行系統(tǒng)改造備受期待。
金山大橋。圖片來源：惠州東江圖片社
日前，隨著惠州市公共資源交易中心在建設工程平臺連續(xù)發(fā)出《金山大橋慢行系統(tǒng)改造工程監(jiān)理【監(jiān)理】招標公告》和《金山大橋慢行系統(tǒng)改造工程施工【施工】招標公告》兩個招標公告，金山大橋慢行系統(tǒng)改造工程正式進入到落地建設實施階段。
根據該招標公告信息顯示，金山大橋慢行系統(tǒng)改造工程位于惠州市惠城區(qū)，沿現狀金山立交匝道最外側新建5條3.5米（凈寬）慢行道（慢行橋），通過新建5座6米（凈寬）下穿通道與內側新建6米（凈寬）環(huán)形慢行道（慢行橋）相連，形成全互通立體交叉慢行系統(tǒng)網絡。
在項目實施預算環(huán)節(jié)，公告顯示工程造價為46718626.2元，建立服務費用最高限價91.04萬元。項目實施業(yè)主單位為惠州市市政園林事務中心，擬定建設周期為240日歷天（8個月左右），這也意味著該慢行系統(tǒng)改造工程在明年上半年就將建成面世，優(yōu)化金山湖片區(qū)各組團間的便利往來。
記者 張峰
