惠州“豐”字交通主框架建設(shè)邁出關(guān)鍵一步！昨日上午，惠州市1號公路（惠霞高速）全面開工建設(shè)。該項目起于博羅縣羅陽街道，終于大亞灣區(qū)霞涌街道，一路串聯(lián)博羅、惠城、惠陽、惠東、大亞灣五個縣（區(qū)），是一條名副其實的民生大道、產(chǎn)業(yè)大道、振興大道。

　　交通帶動產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)支撐城市。近年來，惠州搶抓“雙區(qū)”和兩個合作區(qū)建設(shè)重大機遇，以交通一體化為先導，聚焦深度融深融灣，全面推進交通設(shè)施互聯(lián)互通。如今，1號公路全面開工建設(shè)，不僅為“豐”字交通主框架落下了濃墨重彩的第一筆，更將為惠州打開沿江走向沿海的發(fā)展大通道。

市1號公路（惠霞高速）全面建設(shè)動員大會現(xiàn)場。

　　全線設(shè)多處特大橋和互通立交

　　根據(jù)《廣東省發(fā)展改革委關(guān)于惠州惠城至惠陽霞涌高速公路項目核準的批復》，項目由主線和水口支線兩部分組成，全長約69.54公里，總投資估算246.43億元。

　　1號公路主線起于惠州市博羅縣羅陽街道，設(shè)置湯泉互通與廣惠高速公路相接，經(jīng)惠城區(qū)小金口街道、汝湖鎮(zhèn)、水口街道、馬安鎮(zhèn)，惠陽區(qū)良井鎮(zhèn)、永湖鎮(zhèn)，惠東縣白花鎮(zhèn)，終于大亞灣區(qū)霞涌街道，與惠深沿海高速公路相接，長約64.29公里。水口支線在惠城區(qū)東江灣產(chǎn)業(yè)園附近由主線接出，由西向東經(jīng)水口老圩鎮(zhèn)，接入惠大高速，長約5.25公里。據(jù)悉，1號公路遠期計劃通過惠州海灣大橋連接稔平半島。

　　項目主線設(shè)橋梁35座（含互通立交主線跨線橋、主線上跨分離式立交橋），其中特大橋3座（東江特大橋、西枝江特大橋單孔跨徑均大于150米）、大橋19座；設(shè)置和預留湯泉（樞紐）、白石（樞紐）、小金河、站北、水口（樞紐）、惠澤大道、惠州灣新城宏達路、良湖（樞紐）、永湖北、白花西、義聯(lián)（樞紐）、馬安東（樞紐）、烏石頭（樞紐）等多處互通立交；設(shè)置下沉通道1座約600米（含開口段）；設(shè)置管理中心1處、服務(wù)區(qū)1處、養(yǎng)護工區(qū)1處。水口支線設(shè)1座大橋，設(shè)置龍湖大道、朱屋（樞紐）共2處互通立交。 

惠州“豐”字交通主框架示意圖。（資料圖片）

　　計劃3年半內(nèi)全面建成通車

　　1號公路主線采用雙向8車道高速公路技術(shù)標準，設(shè)計速度為100公里/小時，路基寬度52米。水口支線采用雙向6車道高速公路技術(shù)標準，設(shè)計速度為100公里/小時，路基寬度34.5米。全線橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-I級。

　　1號公路啟動建設(shè)，標志著“豐”字交通主框架建設(shè)全面拉開序幕。據(jù)市交通運輸局負責人介紹，交通部門會同建設(shè)單位等有關(guān)部門結(jié)合項目用地實際情況和總體工期安排，全線梳理出34個控制性工程，制定了建設(shè)和征拆計劃，形成“以點帶段，以段連線”逐步鋪開全線工作面，計劃3年半內(nèi)全面建成通車。

1號公路首批7個先行點啟動建設(shè)

沿線鎮(zhèn)（街）企業(yè)迎來發(fā)展新機遇

　　昨日，1號公路（惠霞高速）項目沿線各縣（區(qū)）共選取了首批7個先行點啟動建設(shè)。1號公路主線由北向南分別途經(jīng)博羅縣、惠城區(qū)、惠陽區(qū)、惠東縣、大亞灣開發(fā)區(qū)5個縣（區(qū)）9個鎮(zhèn)（街），串起了博羅縣羅陽街道，惠城區(qū)小金口街道、汝湖鎮(zhèn)、水口街道、馬安鎮(zhèn)，惠陽區(qū)良井鎮(zhèn)、永湖鎮(zhèn)，惠東縣白花鎮(zhèn)，大亞灣區(qū)霞涌街道。1號公路全面開工建設(shè)將給沿線鎮(zhèn)（街）和企業(yè)發(fā)展帶來新的機遇。

博羅段開工現(xiàn)場

惠城段開工現(xiàn)場

惠陽段開工現(xiàn)場

惠東段開工現(xiàn)場

大亞灣段開工現(xiàn)場。

　　一條帶動鎮(zhèn)（街）發(fā)展的產(chǎn)業(yè)大道

　　1號公路途經(jīng)惠城區(qū)小金口街道、汝湖鎮(zhèn)、水口街道、馬安鎮(zhèn)。“1號公路建設(shè)對盤活我們轄區(qū)沿線土地資源、提升城市形象，將起到有力的推動作用。”惠城區(qū)小金口街道黨工委副書記、辦事處主任翟金華介紹，隨著交通設(shè)施和市政配套的不斷完善，小金口正抓住機遇，描繪新的發(fā)展藍圖。

　　1號公路博羅段位于博羅縣羅陽街道，全長約1.65公里。博羅縣羅陽街道辦副主任許贊亭介紹，1號公路的建設(shè)，將有助于羅陽更好地招商引資尤其是引進新材料等行業(yè)企業(yè)，推動產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。

　　1號公路惠陽段全長約13.8公里，途經(jīng)良井、永湖鎮(zhèn)�；蓐枀^(qū)良井鎮(zhèn)政府征拆辦分管領(lǐng)導、二級主任科員潘運新感慨地說，1號公路通車后，良井的東、西、北三個大門將全被打開，這對良井來說是千載難逢的好機會，將大大改善該鎮(zhèn)的交通狀況。

　　在1號公路大亞灣魷魚灣大橋施工現(xiàn)場，轟鳴的運輸車往來穿梭，壓路機對泥土地進行壓實壓平。大亞灣區(qū)霞涌街道黨工委書記翁修強介紹，1號公路建成后將大大縮短霞涌與惠州中心城區(qū)的時空距離，并釋放霞涌巨大的發(fā)展空間和潛力，是霞涌高質(zhì)量發(fā)展的“加速器”，也是帶動霞涌發(fā)展的一條產(chǎn)業(yè)大道，為霞涌產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供重要支撐和強勁動力。

　　沿線企業(yè)期盼早日通車

　　路通百業(yè)興。1號公路建成后，對沿線企業(yè)提升貨運效率、推進產(chǎn)業(yè)鏈延伸都有重大意義。

　　馮振雷在惠城區(qū)小金口街道柏崗村開了一家精密科技公司，為金龍大道邊上的惠州住潤電裝公司和大亞灣石化區(qū)的一家公司供貨，而這條供貨線路，正好是1號公路途經(jīng)之處。馮振雷一直在關(guān)注1號公路建設(shè)的信息，“等1號公路建成后，公司貨車去金龍大道和大亞灣的時間將大大縮短，就盼著這條路早日建成通車。”

　　昨日上午，1號公路惠州新材料產(chǎn)業(yè)園段施工現(xiàn)場，20多名工人、3臺挖掘機以及鏟車泥頭車等投入施工，道路全面進入建設(shè)狀態(tài)。

　　據(jù)介紹，1號公路惠東段（位于白花鎮(zhèn)內(nèi)）路線全長約12.98公里�；輺|縣白花鎮(zhèn)主要負責人表示，目前惠州新材料產(chǎn)業(yè)園、粵港澳大灣區(qū)（惠州）數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園落戶白花，1號公路將與園區(qū)規(guī)劃的主次干路形成合理的道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和級配，可使園區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)與周邊交通干線網(wǎng)絡(luò)快速融合，進一步凸顯白花的區(qū)位優(yōu)勢，更好服務(wù)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。

　　同時，1號公路將讓大亞灣石化園區(qū)與惠州新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)的聯(lián)系更為緊密�；葜萦钚禄�工有限責任公司有關(guān)負責人湛明告訴記者，公司計劃在惠州新材料產(chǎn)業(yè)園開設(shè)新的廠區(qū)，1號公路建成通車后，將對他們兩個廠區(qū)之間的原料運輸帶來極大的便利，大幅縮減物流成本。

惠州搶抓“雙區(qū)”和兩個合作區(qū)建設(shè)重大機遇

聚焦深度融深融灣 加快交通互聯(lián)互通

　　贛深高鐵建成通車，惠州機場航線覆蓋全國80%省會城市，惠州港吞吐能力突破1.5億噸，高速公路通車總里程居全省第二……近年來，惠州搶抓“雙區(qū)”和兩個合作區(qū)建設(shè)重大機遇，以交通一體化為先導，聚焦深度融深融灣，全面推進交通設(shè)施互聯(lián)互通。

　　今年市政府工作報告提出，持續(xù)完善“高快一體”網(wǎng)絡(luò)。全線開工建設(shè)1號公路，實現(xiàn)惠州新材料產(chǎn)業(yè)園至大亞灣段半幅通車。加快推進惠龍高速、惠河高速改擴建、深汕第二高速大亞灣至坪山段建設(shè)，建成廣惠高速金龍互通，推動實施惠坪高速、惠肇高速、環(huán)稔平半島高速公路項目，完善“九橫八縱三加密”高速公路網(wǎng)。

　　昨日，1號公路全面啟動建設(shè)。1號公路一頭連著中心城區(qū)，一頭連著惠州新材料產(chǎn)業(yè)園、大亞灣開發(fā)區(qū)，既是一條產(chǎn)業(yè)大道，也是一條民生大道，將有力支撐惠州形成陸�；�濟、東西暢達、南北貫通的發(fā)展格局。隨著惠霞高速等“豐”字交通主框架項目，以及廣汕鐵路、深汕高鐵、深惠城際等一大批項目陸續(xù)建成，將加快形成現(xiàn)代化綜合立體交通體系，進一步強化惠州的大灣區(qū)東部樞紐門戶地位。

　　1號公路是惠州交通建設(shè)的標志性項目，也是全省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，對落實粵港澳大灣區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略，促進粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，完善全省高速公路網(wǎng)、帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要作用。據(jù)介紹，整個項目僅1年多時間就完成前期工作，創(chuàng)造了“惠州速度”，“豐”字交通正從宏偉藍圖加快變成美好現(xiàn)實。

　　交通大跨越帶動城市大發(fā)展，惠州經(jīng)濟社會發(fā)展全面向好、欣欣向榮，2021年全市地區(qū)生產(chǎn)總值達4977億元，增長10.1%，增速居珠三角第二；固定資產(chǎn)投資達2972億元，增長21.8%，增速居珠三角第一，“十四五”實現(xiàn)強勁開局。

　　◎部門聲音

　　市交通運輸局：

　　形成城市發(fā)展的“交通軸、產(chǎn)業(yè)帶、經(jīng)濟廊”

　　1號公路既是“豐”字交通主框架的“脊梁”，又是惠州由沿江走向沿海的核心發(fā)展軸。項目建設(shè)將有效落實“雙區(qū)”戰(zhàn)略，極大拓展惠州城市發(fā)展空間，形成惠州城市發(fā)展的“交通軸、產(chǎn)業(yè)帶、經(jīng)濟廊”。

　　目前，交通部門在沿線各縣（區(qū)）分別選取了博羅白石段，惠城小金口段、東江特大橋、西枝江特大橋，惠陽南北與東西軸線交會處、下穿廣汕高鐵及項目施工總部，惠州新材料產(chǎn)業(yè)園段、下穿廈深高鐵段及預制梁場，大亞灣魷魚灣大橋等首批7個先行點啟動建設(shè)，其余27個控制性工程逐步按計劃鋪開建設(shè)。

　　接下來，交通部門將統(tǒng)籌協(xié)調(diào)沿線各縣（區(qū)）加快完成全線征拆任務(wù)，積極爭取省交通運輸廳、省自然資源廳等上級部門支持，加快用地報批和工程質(zhì)量監(jiān)督等工作，全力推動全線動工建設(shè)，確保今年底惠州新材料產(chǎn)業(yè)園至大亞灣段先行半幅通車。

　　◎智庫觀察

　　中山大學嶺南學院經(jīng)濟學系教授、港澳珠三角研究中心副主任林江：

　　助力惠州成為大灣區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)重要節(jié)點

　　受益于“豐”字交通格局，惠州將成為粵港澳大灣區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)中的重要節(jié)點，成為粵東地區(qū)通過惠州進一步融入深圳、融入粵港澳大灣區(qū)的結(jié)合部和緩沖地帶，惠州的次中心城市功能將得到進一步強化和形成�；葜莸摹柏S”字交通將讓廣州、深圳這兩個大灣區(qū)核心城市從事現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的高端人才得以便利地往返惠州，在沒有完全落戶惠州之前，也能方便快捷地到惠州從事研發(fā)、專利、金融、創(chuàng)新等領(lǐng)域工作，不斷提升惠州現(xiàn)代服務(wù)業(yè)水平，從而吸引更多先進制造業(yè)項目落戶惠州。

　　市委黨�？蒲胁恐魅�、經(jīng)濟學博士黃忠平：

　　依托1號公路把更多項目“活水”引進來

　　“豐”字交通主框架最大的特點是開放，“三橫一豎”構(gòu)成多向開放、沿江向海的空間開發(fā)結(jié)構(gòu)，把惠州融入深度融深融灣開放發(fā)展的大格局之中。建議加快聯(lián)通，通過1號公路將兩港、軌道、高快速路等各類交通支撐要素串聯(lián)起來，實現(xiàn)綜合交通體系互聯(lián)互通，建設(shè)內(nèi)暢外連、融灣入圈交通網(wǎng)絡(luò)，把路修向資本和人才的源頭，抓緊承接港穗深莞輻射帶動，把更多項目“活水”引進來。

　　文字 統(tǒng)籌 惠州日報記者袁暢

　　采寫 惠州日報記者戴建 袁暢 李向英 彭紅霞 李芳娟 藍斐菲 蔡偉健 朱麗婷 歐陽德輝 黃旭新 通訊員李翔鶴 田家斌

　　圖片（除署名外） 惠州日報記者湯渝杭 彭紅霞 李芳娟 藍斐菲 朱麗婷 黃旭新 攝