原標(biāo)題：

橋東街道啟用電動(dòng)自行車充電安全預(yù)警管理平臺(tái)
濃煙剛冒頭 AI秒噴淋

　　日前，惠城區(qū)橋東街道金沙俊園小區(qū)的電動(dòng)自行車充電棚內(nèi)，一場(chǎng)模擬火災(zāi)消防演練吸引了眾多目光。當(dāng)起火的煙霧濃度及溫升速率突破預(yù)設(shè)閾值時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)的火災(zāi)報(bào)警噴水聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)立即啟動(dòng)，細(xì)密的水霧呈扇形覆蓋整個(gè)充電區(qū)域，警報(bào)信息同步推送至監(jiān)控中心和管理人員手機(jī)端。沒等人員就位，AI監(jiān)控發(fā)出指令，在數(shù)十秒內(nèi)便壓制住火勢(shì)，將潛在危險(xiǎn)扼殺在萌芽階段……

　　這場(chǎng)實(shí)景演練，全程運(yùn)用了電動(dòng)自行車充電安全預(yù)警管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了“早期預(yù)警—精準(zhǔn)定位—快速處置”的閉環(huán)管理。

　　據(jù)悉，橋東街道在我市率先啟用該平臺(tái)，在金沙俊園、半島華庭以及新世界天瀾小區(qū)展開平臺(tái)運(yùn)營試點(diǎn)，為推進(jìn)電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治行動(dòng)，遏制電動(dòng)自行車火災(zāi)多發(fā)勢(shì)頭，實(shí)現(xiàn)由人防變技防，破解電動(dòng)自行車充電安全治理難題提供了切實(shí)有效的創(chuàng)新解決方案。

　　國標(biāo)化建設(shè)

　　新建充電樁30座充電口300個(gè)

　　近年來，電動(dòng)自行車因其便捷性成為城市居民出行的重要工具，但隨之而來的充電安全隱患也日益凸顯。長期以來，電動(dòng)自行車集中充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)缺失，直到2022年7月1日國標(biāo)GB/T 42236-2022《電動(dòng)自行車集中充電設(shè)施技術(shù)規(guī)范》實(shí)施，對(duì)照來看，目前大多充電設(shè)施不符合國標(biāo)要求，存在很大安全隱患。在違規(guī)停放、充電或改裝、更換鋰電池等不當(dāng)使用情況下，電動(dòng)自行車極易發(fā)生起火和爆炸。特別是因電池短路起火，12秒后即可處于猛烈燃燒階段，因而近年來電動(dòng)自行車火災(zāi)時(shí)有發(fā)生。

電動(dòng)自行車充電安全預(yù)警管理平臺(tái)頁面。

　　如何破解電動(dòng)自行車充電安全治理難題，讓群眾“安全與便捷”可兼得？橋東街道作為惠城住宅集中區(qū)域，率先破解這個(gè)民生熱點(diǎn)“必答題”。

　　橋東街道黨工委通過走訪社區(qū)（村）一線，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)自行車的安全管理缺乏相應(yīng)的機(jī)制和技術(shù)手段，浪費(fèi)了大量人力，管理成本很高。

　　為此，橋東街道黨工委決定將治理重心放在電動(dòng)自行車充電設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、車輛合規(guī)停放和安全充電等方面，從消防隱患“早預(yù)警”和“快處理”著手，并在今年5月正式推動(dòng)電動(dòng)自行車充電安全預(yù)警管理平臺(tái)建設(shè)這一創(chuàng)新探索。

　　平臺(tái)建設(shè)第一要緊事就是升級(jí)硬件。橋東街道黨工委相關(guān)負(fù)責(zé)團(tuán)隊(duì)走進(jìn)社區(qū)（村）、物業(yè)企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)選址，充分利用公共空間，合理規(guī)劃建設(shè)電動(dòng)自行車停放充電場(chǎng)所，目前已新建充電樁30余座、充電口300余個(gè)。

　　“新建充電站全部符合國標(biāo)要求，配備防過充、防短路、防浸水等功能，充電樁間距、消防通道等細(xì)節(jié)均按規(guī)范設(shè)計(jì)，從源頭降低風(fēng)險(xiǎn)�！睒驏|街道應(yīng)急辦副主任黃舜堯說。

　　智慧化平臺(tái)

　　3秒識(shí)別同步滅火，處置效率提升90%以上

　　硬件升級(jí)后，橋東街道隨即在金沙俊園、半島華庭以及新世界天瀾等3個(gè)小區(qū)，展開電動(dòng)自行車充電安全預(yù)警管理平臺(tái)運(yùn)營試點(diǎn)。通過智能管理平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)從“被動(dòng)救火”到“主動(dòng)防御”，展示了技術(shù)如何重構(gòu)安全防線。

　　在“AI+傳感”上，平臺(tái)做到秒級(jí)響應(yīng)。通過光譜傳感器和AI算法，聯(lián)合火焰探測(cè)、火焰識(shí)別和煙感聯(lián)動(dòng)，系統(tǒng)可3秒內(nèi)識(shí)別火焰或異常溫升，聯(lián)動(dòng)噴淋裝置自動(dòng)滅火，較傳統(tǒng)人工處置效率提升90%以上。

金沙俊園小區(qū)開展消防演習(xí)，設(shè)備噴淋滅火后，物業(yè)人員勾出起火車輛。

　　火災(zāi)視頻探測(cè)到火源后，立即向物業(yè)值班室、橋東街道應(yīng)急值班室、平臺(tái)控制中心管理平臺(tái)及相關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)送火警信息和電話通知。物業(yè)負(fù)責(zé)人立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，指揮保安人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置并報(bào)告處置情況�；馂�(zāi)處理完畢，物業(yè)負(fù)責(zé)人向街道應(yīng)急值班室報(bào)告處置情況，確�；馂�(zāi)處置形成閉環(huán)管理。

　　萬一平臺(tái)因故障失靈了，怎么辦？

　　平臺(tái)管理負(fù)責(zé)人說：“我們是‘一網(wǎng)統(tǒng)管、多級(jí)聯(lián)網(wǎng)’，不僅可以對(duì)小區(qū)物業(yè)值班室、街道值守中心同步預(yù)警，值守中心和手機(jī)端是全天候24小時(shí)監(jiān)控，做到遠(yuǎn)程巡檢；自動(dòng)滅火失靈的情況下，也可手動(dòng)啟動(dòng)一鍵滅火功能�！比�面接入平臺(tái)后，轄區(qū)所有充電設(shè)施都能進(jìn)行智慧化預(yù)警，保障市民生命財(cái)產(chǎn)安全，讓物業(yè)管理公司更放心，為街道的公共安全管理充分賦能。

　　如此智能的技防充電設(shè)備，居民充電費(fèi)用是否要花費(fèi)更高？

　　目前，橋東通過“政府引導(dǎo)+企業(yè)投資+物業(yè)協(xié)同”模式，共同建設(shè)智慧平臺(tái)降低管理成本�！霸谶\(yùn)營收費(fèi)方面參考現(xiàn)有價(jià)格，只低不高�！逼脚_(tái)運(yùn)營負(fù)責(zé)人說。

　　“新的充電停放設(shè)備收費(fèi)跟之前一樣，都是每輛車50元包月。但有這種自動(dòng)滅火裝備的充電停放棚，我們放心不少�！苯鹕晨�園小區(qū)居民孫景瀾點(diǎn)贊道。

　　金沙俊園物業(yè)管理人員陳錫偉認(rèn)為，安裝了電動(dòng)自行車充電安全預(yù)警管理平臺(tái)后，管理人員心里踏實(shí)多了，可以實(shí)時(shí)查看每個(gè)充電樁點(diǎn)位的情況，大大減少了巡查工作量。特別是有火情發(fā)生時(shí)，監(jiān)控值班室第一時(shí)間收到通知，第一時(shí)間啟動(dòng)噴淋滅火系統(tǒng)，能有效處理初期火災(zāi)，防止火勢(shì)擴(kuò)大，為防范重大火災(zāi)提供重要保障。

　　“橋東街道計(jì)劃在轄區(qū)全面普及國標(biāo)化充電站建設(shè)，并將所有設(shè)施接入智慧管理平臺(tái)，進(jìn)一步織密安全防護(hù)網(wǎng)。未來還將持續(xù)優(yōu)化平臺(tái)功能，探索更多智能化應(yīng)用，為城市公共安全注入新動(dòng)能�！秉S舜堯說。

　　目前，橋東街道保有近6萬輛電動(dòng)自行車，要防患于未“燃”，接下來還將積極宣傳“無牌無證電動(dòng)自行車禁止進(jìn)入小區(qū)”的規(guī)定，嚴(yán)厲打擊銷售不合格、非法改裝電動(dòng)自行車等違法行為等，為居民創(chuàng)造安全、有序生活環(huán)境。

　　惠城事·匯言堂

打好“組合拳”做好“必答題”

　　安全不是選擇題，而是必答題。通過AI技術(shù)與國標(biāo)化建設(shè)相結(jié)合，橋東街道率先打造了一套高效、安全的電動(dòng)自行車充電安全管理體系。電動(dòng)自行車充電安全預(yù)警管理平臺(tái)這一創(chuàng)新實(shí)踐，不僅提升了居民的安全感，也為城市公共安全賦能，為城市治理現(xiàn)代化貢獻(xiàn)智慧力量。

　　未來，推進(jìn)電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治行動(dòng)，遏制電動(dòng)自行車火災(zāi)多發(fā)勢(shì)頭，仍需多方合力和長效治理，需打好“組合拳”。

　　在政策發(fā)力上，要標(biāo)準(zhǔn)與監(jiān)管并行。目前，多地已出臺(tái)電動(dòng)自行車安全管理?xiàng)l例，明確禁止進(jìn)樓入戶充電，并要求新建小區(qū)按國標(biāo)配建集中充電設(shè)施。還需加強(qiáng)生產(chǎn)、銷售、使用全鏈條監(jiān)管，嚴(yán)打劣質(zhì)電池和非法改裝。

　　在合力共治上，要以科技賦能基層。通過推廣“政府引導(dǎo)+企業(yè)投資+物業(yè)協(xié)同”模式，以智慧平臺(tái)降低管理成本，提升監(jiān)管效率。比如，自去年7月起，北京消防推出“非現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管”體系，通過“消防一體化綜合監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)”巡檢，對(duì)轄區(qū)單位中控室值班值守情況、單位防火自查情況進(jìn)行“非現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管”，取得了明顯成效。其中大興區(qū)消防救援局通過“非現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管”模式，已對(duì)538家存在隱患問題的企業(yè)進(jìn)行督促整改，既實(shí)現(xiàn)防患于未“燃”，也獲得了企業(yè)的廣泛認(rèn)可。做到在監(jiān)管實(shí)踐中，既“利劍高懸”，又“無事不擾”。

　　在公眾教育上，要久久為功，讓安全意識(shí)深入人心�？赏ㄟ^開展“充電安全進(jìn)社區(qū)”活動(dòng)，通過模擬火災(zāi)演練、短視頻科普等方式，讓用戶掌握“四不原則”：不過充、不改裝、不飛線、不停放樓道。

　　隨著鈉離子電池、智能BMS（電池管理系統(tǒng)）等新技術(shù)普及，電動(dòng)自行車本質(zhì)安全水平將持續(xù)提升。而5G、物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)的深度融合，將推動(dòng)安全管理從“單點(diǎn)防控”向“城市級(jí)智慧消防網(wǎng)絡(luò)”進(jìn)化。

　　電動(dòng)自行車消防安全是一場(chǎng)關(guān)乎城市治理能力的大考。唯有技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)完善、管理優(yōu)化與公眾參與多管齊下，方能讓“小車輪”穩(wěn)穩(wěn)轉(zhuǎn)出大民生。

　　本組文/圖 惠州日?qǐng)?bào)記者謝菁菁 通訊員宋玥 呂昊東 林曉娜