自主尋徑泊車(chē)、疲勞駕駛提醒、AI大模型讓人車(chē)交互更自然……11月18日至19日，2023年廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)迎來(lái)專(zhuān)業(yè)觀眾日，現(xiàn)場(chǎng)人氣爆棚，一些熱門(mén)展臺(tái)觀眾更是里三層外三層。

　　此次車(chē)展超千款展車(chē)同臺(tái)競(jìng)技，光是首發(fā)新車(chē)就有59款之多，為吸引“準(zhǔn)車(chē)主”們的眼球，各大車(chē)企使出渾身解數(shù)，紛紛攜帶最新的智能技術(shù)，摩拳擦掌大秀“科技肌肉”。

　　超千款展車(chē)同臺(tái)大秀“科技肌肉”。南方日?qǐng)?bào)記者 王俊濤 攝

　　車(chē)展成“AI黑科技”秀場(chǎng)

　　忙碌一天后很是疲憊，還要自己開(kāi)車(chē)回家？現(xiàn)在，只要設(shè)置好導(dǎo)航，把車(chē)開(kāi)上公路，車(chē)輛就能沿著導(dǎo)航的相應(yīng)規(guī)劃路徑，輔助司機(jī)最終安全到家。整個(gè)過(guò)程中，車(chē)輛可識(shí)別紅綠燈變化，能按導(dǎo)航轉(zhuǎn)彎或直行，甚至還能識(shí)別前車(chē)的啟動(dòng)或剎停，及時(shí)躲避加塞車(chē)或突然出現(xiàn)的行人……

　　在小鵬汽車(chē)展臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)展示的城市領(lǐng)航輔助駕駛功能，向觀眾描繪了即將實(shí)現(xiàn)的出行場(chǎng)景。目前包括廣州等地的小鵬車(chē)主，已經(jīng)在部分道路用上了該功能。

　　新能源車(chē)主還在為尋找充電樁發(fā)愁？如今只需要在手機(jī)上一點(diǎn)，就能召喚“充電神器”。車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，能鏈展臺(tái)充滿設(shè)計(jì)感的充電機(jī)器人吸引了觀眾駐足，原來(lái)，激光雷達(dá)、攝像頭、超聲波傳感器為充電機(jī)器人提供了“眼睛”和“耳朵”，使得充電機(jī)器人能靈活自主規(guī)劃路徑、自動(dòng)避障，行駛到需要充電的車(chē)輛前，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)充電服務(wù)。

　　亮相車(chē)展的問(wèn)界M9，增加了AR-HUD功能，實(shí)時(shí)路況和時(shí)速會(huì)投射到擋風(fēng)玻璃前，駕駛者不需要低頭看導(dǎo)航畫(huà)面，也能及時(shí)作出決策。

　　在智能化的加持下，各大車(chē)企持續(xù)受到觀眾的青睞。中汽協(xié)樂(lè)觀預(yù)計(jì)，今年全年汽車(chē)銷(xiāo)量有望全面超越預(yù)期，創(chuàng)歷史新高達(dá)到3000萬(wàn)輛。

　　中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠評(píng)價(jià)，中國(guó)汽車(chē)在新能源、智能化方面的先發(fā)優(yōu)勢(shì)正在從銷(xiāo)量?jī)?yōu)勢(shì)向技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變。

　　大模型助自主品牌高端化

　　當(dāng)前，通用人工智能正呼嘯而來(lái)，以大模型、生成式AI為代表的通用人工智能技術(shù)在全球掀起浪潮。目前來(lái)看，大模型重構(gòu)各行各業(yè)已成為業(yè)界共識(shí)，而且“上車(chē)”的速度比預(yù)想中來(lái)得更快。

　　在小鵬汽車(chē)展臺(tái)，不少觀眾坐進(jìn)駕駛室，體驗(yàn)小鵬汽車(chē)自研的“XGPT靈犀大模型”。該大模型接入小鵬汽車(chē)智能座艙的語(yǔ)音系統(tǒng)中，可以進(jìn)一步提高語(yǔ)音交互能力。

　　不僅如此，大模型還能幫助車(chē)企降本增效。據(jù)小鵬汽車(chē)自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人李力耘介紹，小鵬汽車(chē)在研發(fā)領(lǐng)域已全線開(kāi)始應(yīng)用大模型，整個(gè)代碼提效了15%；在設(shè)計(jì)領(lǐng)域，采用生成式AI應(yīng)用后，公司從設(shè)計(jì)草圖到實(shí)車(chē)效果圖所需的時(shí)間，在同樣設(shè)計(jì)質(zhì)量下從23天縮短到6天，大模型的有效使用能夠幫助提高汽車(chē)研發(fā)效率。

　　從功能上來(lái)看，大模型除應(yīng)用于智能座艙和交流對(duì)話外，也已經(jīng)廣泛應(yīng)用于智能駕駛中。理想汽車(chē)“大模型MindGPT”，擺脫對(duì)高清地圖的依賴，讓汽車(chē)做到更接近人類(lèi)司機(jī)的駕駛表現(xiàn)。

　　還有一些互聯(lián)網(wǎng)和科技廠商，雖然沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)設(shè)展卻又無(wú)處不在。如百度“文心一言”、商湯“日日新”、華為“盤(pán)古”等大模型，已經(jīng)接入到長(zhǎng)安、吉利、紅旗、零跑等眾多車(chē)企中，讓車(chē)輛更加智能。

　　全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)對(duì)此分析，大模型具備對(duì)海量數(shù)據(jù)的處理能力以及多維度分析能力，可以提供更精準(zhǔn)、更全面的數(shù)據(jù)分析和預(yù)測(cè)能力，持續(xù)優(yōu)化模型，提高智能駕駛的準(zhǔn)確性和可靠性。由于大模型的加入，在改善用戶使用體驗(yàn)的同時(shí)，也有望進(jìn)一步刺激汽車(chē)行業(yè)消費(fèi)，同時(shí)，自主品牌車(chē)企在引入大模型技術(shù)上表現(xiàn)更為積極，有助于進(jìn)一步提升車(chē)企高端化形象。

　　南方日?qǐng)?bào)記者 郜小平 魏泓泉