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2024年1月1日，拱北海關對外發(fā)布消息，“澳車北上”政策落地實施一周年，經港珠澳大橋口岸進出境港澳客車數(shù)量大幅增長。據(jù)統(tǒng)計，2023年經大橋口岸進出境客車超268萬輛次，同比增長1.35倍，與2019年相比增長2.45倍，其中港澳單牌車近140萬輛次，占比超過50%。
一年來，經港珠澳大橋口岸通關的澳門單牌車數(shù)量持續(xù)攀升，“澳車北上”政策落地首月為0.7萬輛次，到第12個月，口岸通關的澳門單牌車已超12萬輛次，單月通關量增長16倍。同時，進出境澳門單牌車累計數(shù)量記錄加速刷新，突破50萬輛次用時7個月，從50萬輛次到突破100萬輛次用時僅4個月。
7月1日“港車北上”政策落地后，香港單牌車通關數(shù)量也呈現(xiàn)逐月增加態(tài)勢，通關第6個月達9.5萬輛次，與首月相比增長近13倍。元旦假期，大橋口岸一站式車道內進出境客車川流不息，不少是香港和澳門的單牌車，正在順暢有序通關，其中，2023年12月30日、31日兩日，經大橋口岸通行港澳單牌車超1.7萬輛次，占口岸通關客車總量近七成，成為口岸通行主力軍。
隨著“澳車北上”“港車北上”的政策相繼落地，粵港澳大灣區(qū)軟、硬件的進一步聯(lián)通，為港澳居民北上消費、游玩提供了更多的便利性條件，粵港澳大灣區(qū)“一小時生活圈”基本形成。如今，“一腳油逛粵”“一車滿返程”，讓港澳居民的生活方式變得豐富多元，也帶動了灣區(qū)消費場景、消費業(yè)態(tài)持續(xù)擴容，為粵港澳三地融合打開了更為廣闊的發(fā)展空間。
