9月12日，吉利星瑞試駕品鑒會-惠州站活動在美麗的白鷺湖房車營地成功舉辦，現(xiàn)場帶領(lǐng)吉利新老車主試駕體驗吉利星瑞超強大性能，共同見證星瑞試駕品鑒會的盛況！

　　此次活動“吉利星瑞品鑒會”滿足了眾多新老客戶近距離靜態(tài)的欣賞及動態(tài)的試駕體驗，而且品鑒會現(xiàn)場還有精彩的樂隊表演、美味的食物，下面就讓小編帶大家來回顧一下現(xiàn)場的活動盛況吧！

　　此次活動于下午4點30分正式開始，現(xiàn)場設(shè)置了眾多活動區(qū)域，簽到后的客戶可以選擇星瑞、星越L等車型的試乘試駕，也可以選擇在打卡區(qū)拍張美美的照片或者在老師的指導下畫一幅屬于自己的油畫。

　　客戶到場簽到

　　美食、鮮花、點心、飲料~~試乘試駕后您可享用現(xiàn)場準備的精美茶歇，豐富的甜點，為您提供一場精致享受、暢快淋漓的悠閑時光。

　　晚上7時，主持人登臺，為到場的新老車主與準車主致歡迎詞。

　　吉利汽車的講師上臺為現(xiàn)場嘉賓講解了吉利星瑞的各項配置以及新車搶訂權(quán)益。 吉利星瑞全系標配2.0TD+7DCT動力系統(tǒng)，共推出4款車型，官方指導價為11.37萬-14.97萬元。

　　現(xiàn)場吉利汽車還為大家準備了美味的燒烤與意面，悅耳的樂隊演唱和舞蹈表演拉開晚會的帷幕。吃著美食聽著歌，參加游戲贏獎品，愉快的度過這個夜晚。

　　外觀：沉穩(wěn)不失動感

　　外觀方面，星瑞同樣的采用了吉利目前最新的家族式設(shè)計語言，塊頭挺大，車身尺寸達到4785x1869x1469mm，軸距為2800mm。但設(shè)計感很精致，絲毫沒有拖沓的感覺。車頭中網(wǎng)部分為盾型前格柵，內(nèi)部采用直瀑式裝飾條，立體感很強，配合兩側(cè)凌厲的大燈組，在拉伸視覺寬度的同時提升了整車的運動氣息和科技感。

　　前大燈采用LED光源，配合三段式脈沖日間行車燈，視覺效果出色。下方C字型格柵也很好的營造了多層次視覺氛圍。

　　整個前臉線條設(shè)計流暢，看起來又不失內(nèi)斂氣質(zhì)。前包圍的設(shè)計，更大面積的散熱格柵看起來性能范兒十足，也讓車頭部分看起來更加厚重，具有非常犀利的視覺沖擊力。

　　試駕的這臺星瑞采用多條輻輪圈，造型很運動，立體層次感很強，輪胎匹配固特異Eagle F1輪胎，尺寸規(guī)格為225/45 R18。值得一提的是，原廠裝備意大利ITT剎車片和前296mm通風剎車盤，實用性極佳。

　　車尾部分，星瑞有一點點小溜背的設(shè)計，尾箱蓋后部小鴨尾的設(shè)計，與車身線條巧妙的融合在一起。趨于平直的尾燈組緊貼后備廂蓋上沿兩側(cè)，中央由一條鍍鉻飾條相連接，塑造出整車尾部寬闊的橫向視覺。下方采用了雙邊共兩出的排氣布局，不過橢圓形的排氣管只是裝飾，真正的排氣管隱藏在車底。

　　內(nèi)飾：細節(jié)打磨到位

　　來到車內(nèi)，你會感覺到星瑞整體的內(nèi)裝設(shè)計十分有新意，一看就是精挑細琢打磨出來的產(chǎn)物。如今的中國品牌售價在10多萬的車型在這方面做得真的很到位，無論是設(shè)計還是做工用料完全不輸20萬左右的合資車。

　　星瑞中控臺的設(shè)計層次感分明，簡約中不失格調(diào)，做工用料與顏色的搭配都不錯，很好的展現(xiàn)出了豪華感。運動感不錯的平底方向盤，握感不錯，粗細適中，兩側(cè)物理按鍵布局合理，不容易產(chǎn)生誤操作。

　　12.3英寸全液晶儀表，顯示效果較為細膩，功能方面也很齊全，車輛的基本信息都可以完整的顯示出來，并且?guī)в卸喾NUI界面可選，可玩度還是挺高的。

　　中控屏幕同為12.3英寸，搭載最新版本的GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)，具備全面的娛樂、互聯(lián)體驗功能，操作起來也很簡單，系統(tǒng)邏輯清晰，上手無難度，大部分操作均可在二級菜單下完成，體驗感受很好。

　　值得一提的是，中控屏幕和液晶儀表之間帶有三指飛屏功能（詳見視頻中展示），說白了就是可以進行顯示內(nèi)容的轉(zhuǎn)換，例如可以直接滑動中控屏幕將導航顯示轉(zhuǎn)移到液晶儀表上，很酷炫，也很智能。

　　星瑞的輔助駕駛功能，包括360°全景影像，APA全自動智能泊車、車道保持、車道偏離預(yù)警以及主動剎車等功能，可最大限度幫助駕駛者防患于未然。如今城市里人多車多，汽車的安全配置真的不能被忽略，總體來說星瑞作為一臺售價10多萬的車型，在這方面表現(xiàn)的還是很全面的。

　　動態(tài)：可靜可動的好家轎

　　星瑞作為CMA架構(gòu)下的首款吉利品牌轎車，共享沃爾沃的Drive-E系列2.0L渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機也應(yīng)用于沃爾沃以及領(lǐng)克品牌的諸多車型上，與之匹配的則是7擋濕式雙離合變速箱。從配置上來看，這是一套非常亮眼的配置，所以它的動態(tài)表現(xiàn)真的十分讓人期待。

　　其發(fā)動機最大功率140kW（190馬力）/3700rpm，最大扭矩300N·m/1400-4000rpm，并采用低慣量渦輪增壓器，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1000rpm時，渦輪就可以介入，有效減少渦輪遲滯，動力響應(yīng)迅猛。

　　在這個小排量渦輪增壓發(fā)動機大行其道的年代，這個級別的車型配備2.0T發(fā)動機，都會讓我覺得，哇！還是個大排量！那它的駕駛感受到底如何呢？

　　首先，出自CMA架構(gòu)下的車型在調(diào)校上都是偏向均衡的，是那種非常親切的駕駛感受，平易近人，不急不躁，如果用五維圖來展示星瑞的能力的話，絕對是那種平衡各方面屬性的角色。

　　要動力的時候，一腳油門下去，發(fā)動機輸出很直接，這完全歸功于低慣量渦輪增壓，讓這臺2.0L排量的發(fā)動機在較低的轉(zhuǎn)速就可以獲得最大扭矩，幾乎是感受不到延遲的。加速初段也有著不錯的爆發(fā)力，但并不過分，一切都掌握盡在駕駛者的掌控。后勁也是有的，在60-100km/h這個速域內(nèi)，都有著不錯的加速體感，動力儲備充足。

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　　來源：吉利汽車