日前，全球市場(chǎng)2月新能源車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)正式出爐。繼1月份銷(xiāo)量的良好開(kāi)端，2月份，全球新能源車(chē)銷(xiāo)量同比暴增136%至26.97萬(wàn)輛。其中，純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量同比暴漲139%，至17.3萬(wàn)輛。特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價(jià))車(chē)型憑借2.8萬(wàn)輛的月度銷(xiāo)量反超五菱宏光MINIEV，重新回到榜首位置，特斯拉品牌同樣成功從上汽通用五菱手中奪回冠軍。

　　繼1月份銷(xiāo)冠被宏光MINIEV短暫奪走之后，2月份特斯拉Model 3重回榜首。不過(guò)，更加值得關(guān)注的還要屬其兄弟車(chē)型Model Y。該款車(chē)2月售出1.39萬(wàn)輛，排名第三。2月份最暢銷(xiāo)的五款新能源車(chē)型中，其他三款車(chē)型均來(lái)自中國(guó)品牌，分別是五菱宏光MINIEV、比亞迪漢EV和長(zhǎng)城歐拉黑貓。

　　此外，福特Mustang Mach-E的2月銷(xiāo)量排名第六，在上市的第一個(gè)月就交付了4023輛車(chē)，迅速成為傳統(tǒng)汽車(chē)制造商旗下最暢銷(xiāo)的新能源車(chē)型。2月份，在美國(guó)特斯拉的市場(chǎng)份額從2020年的81%降至69%，這一部分市場(chǎng)份額基本都被Mach-E奪走。因此，該款車(chē)今年很可能成為新能源市場(chǎng)的攪局者。

　　得益于2月銷(xiāo)量的出色表現(xiàn)，特斯拉在2021前兩個(gè)月的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)7.57萬(wàn)輛，而上汽通用五菱前兩月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)5.99萬(wàn)輛�？偟膩�(lái)看，前兩大車(chē)企的合計(jì)銷(xiāo)量占據(jù)了全球新能源市場(chǎng)近四分之一（23%）的份額。

　　就市場(chǎng)份額而言，上汽集團(tuán)（上汽＋上汽通用五菱）依然領(lǐng)先，在全球新能源車(chē)市場(chǎng)占據(jù)14%的份額。特斯拉以13%的市場(chǎng)份額緊隨其后，預(yù)計(jì)將在下個(gè)月超越上汽集團(tuán)成為全球最大的新能源車(chē)制造商。大眾集團(tuán)的市場(chǎng)份額也在逐漸增加，從9%上升到11%。